Takım Arabası Tekerleği: Zemine Göre Doğru Seçim

Takım arabasının kullanılabilirliğini tekerlek belirler. Yanlış tekerlek seçilmiş bir araba, ne kadar iyi olursa olsun, atölyede itilmek istenmez.

Malzeme

• Poliüretan: Epoksi ve boyalı beton zeminde iz bırakmaz, sessizdir. Atölye standardıdır.
• Kauçuk: Titreşimi daha iyi emer, ama açık renk zeminde siyah iz bırakabilir.
• Naylon: Yüksek yük taşır, ucuzdur; ancak serttir, gürültülüdür ve zemin çizer. Yalnız ağır ve kaba ortamlarda mantıklıdır.

Çap

Çap büyüdükçe eşik ve pürüz aşma kabiliyeti artar. 100 mm düz zeminde yeterlidir; kaba beton, ızgara ve dış alan için 150 mm ve üzeri gerekir. Küçük tekerlekli bir araba her kablo kanalında takılır ve çekmece içeriği karışır.

Fren

Dört tekerlekten en az ikisi frenli olmalıdır. Frenlerin iki tipi vardır: yalnızca yuvarlanmayı kilitleyen ve hem yuvarlanmayı hem dönüşü kilitleyen (total lock). Takım arabasında total lock tercih edilmelidir; aksi hâlde araba çalışırken kendi ekseninde döner.

Sabit + döner kombinasyonu

Dördü de döner olan araba uzun koridorda yalpalar. İkisi sabit, ikisi döner düzeni uzun mesafede çok daha kolay yönlendirilir. Dar alanda manevra gerekiyorsa dördü döner tercih edilir.

Saha ve hat başı kullanımı için servis ve bakım arabaları kategorisine bakabilirsiniz.

Ayrıca bakınız: Takım Arabası Ölçüleri ve Atölye Yerleşimi